El alumnado de 3º de la ESO y 2º de Bachillerato, tuvieron la ocasión de participar en una de las charlas previstas dentro del Proyecto MetroMinuto que el IES Hermógenes Rodríguez está llevando a cabo en colaboración con la Universidad de Castilla-La Mancha.
Dicho proyecto se realiza en varias fases y por tanto tendrá continuidad en los próximos años, pretendiendo ser un ejemplo de toma de conciencia y responsabilidad del alumnado con respecto a sus lugares de residencia, a la vez que plantea una alternativa sana y medioambiental viable para el desarrollo personal y de la comunidad.
Se trata de un proyecto, que busca la capacidad del alumnado para desarrollar su propio aprendizaje, tratando de conseguir que muestren una visión estratégica del entorno en el que se desenvuelven, así como su adaptación al mismo, y la utilización de diferentes métodos como base de conocimiento, por ello, el alumnado de 3º de la ESO, como parte previa a este trabajo, realizó a lo largo de la segunda evaluación una encuesta sobre la movilidad de los habitantes de su población, reflejando la realidad de sus respectivas localidades, Herencia, Villarta de San Juan y Puerto Lápice. Dicho trabajo, serviría al Profesor de la Facultad de Geografía de la UCLM, D. Julio Plaza Tabasco, para el desarrollo posterior de las conferencias que estamos comentando, contribuyendo con ello a que los alumnos y las alumnas tomen conciencia de la importancia de su trabajo para conocer aspectos relevantes de la Geografía.
En definitivas cuentas, a través de este proyecto, el alumnado de 3º ESO y Geografía de 2º de Bachillerato, se ha acercado al estudio de los espacios urbanos, observando que uno de los principales problemas de las ciudades en la actualidad es la movilidad, dado que todos queremos desplazarnos de un sitio a otro del modo más rápido posible, gastando recursos y contaminando en exceso, por lo que el proyecto, contribuye de manera eficaz a esa toma de conciencia de la que ya hemos hablado, contribuyendo a la búsqueda de nuevas soluciones o alternativas, tal y como nos propone el Libro Blanco del Transporte en Europa (2011), en el cual se destaca la necesidad de reducir las emisiones a la atmósfera en un 60% y la de romper la dependencia del petróleo buscando nuevos modelos de transporte.
- Existe bastante facilidad para moverse por la ciudad por ser núcleos pequeños. Alguna dificultad para los ancianos.
- La movilidad peatonal es económica y saludable. Está limitada por las irregularidades del acerado y la iluminación.
- Las compras en grandes supermercados suelen demandar el uso del coche, pero el comercio de proximidad no.
- No hay transporte público en nuestros pueblos ¿Cabría plantearse si es realmente necesario?
- Los lugares de mayor concentración de peatones también sufren la mayor concentración de tráfico.
- Las condiciones del acerado limitan los desplazamientos peatonales.
- Los tiempos de desplazamiento peatonal oscilan entre media hora y dos horas.
- Los desplazamientos peatonales suelen tener los mismos recorridos por la mayoría de la población. Son fáciles de identificar.
- Las personas mayores y los niños son los más afectados por el tráfico.
Finalmente a través del análisis de toda la información se pretende que el alumno realice un ordenamiento de la localidad de residencia para fomentar la movilidad sostenible y reducir el uso del coche, para lo que se hace necesario el desarrollo de la cartografía peatonal, trabajo que esperamos realizar a lo largo del próximo año, con ayuda del alumnado de la Facultad de Geografía de la UCLM, sobre la base de las siguientes premisas:
- Analizar y comentar la ciudad, su origen histórico, emplazamiento, estructura urbana, sistema viario. FOTOGRAFÍA AÉREA
- Localizar los lugares de referencia: servicios públicos, actividades económicas, y lugares de ocio y cultura. MANZANERO
- Identificar los ejes viarios y jerarquizarlos en función de su uso peatonal. VIARIO.
- Desarrollar el Mapa Metrominuto: identificar los trayectos, clasificarlos, y medir distancias y tiempos.
- Diseñar el Mapa Metrominuto (en formato papel inicialmente).
- Hacer propuestas para mejorar los itinerarios peatonales.
- Proponer actividades, negocios, mejoras urbanas que nos hagan más felices de ir andando a los sitios.